1、“壁可”加固法： 
　　采用橡膠管注入器，利用其持續的恒定壓力將樹脂材料自動注入到縫中，注入材料粘度極低，可深入到寬僅0.02mm的細縫末端，恢復結構強度。 
　　2、修補路面裂縫、坑洼、麻面： 
　　采用不同粘度的樹脂材料對各種寬度的裂縫進行灌注，可立即開放交通。對坑洼、麻面采用樹脂砂漿鏝抹，材料柔韌、耐磨、抗滑，與鋪層結合牢固。 
　　3、路面防滑鋪裝方法： 
　　在彎道、交叉路口等重要路段鋪設樹脂砂漿，可取得優異的防滑效果，保證行車安全。 
　　4、隧道、涵尚不滲漏水的治理方法： 
　　摒棄傳統的堵水思想，采取引導的方法，對接縫、裂縫、襯砌面滲水均有對策。 
　　5、橋梁結構的維修、加固方法： 
　　采用鋼板貼合、增設桁梁等方法恢復或提高構件強度，增加承載力。對砼構件的肅落、缺損，用聚合物改性材料修補，以防鋼筋銹蝕或進一步損壞 ，美化外

觀。 
　　6、橋梁伸縮縫： 
　　有九大類、數十個規格型號可供選擇，用柔性樹脂砂漿作為回填材料更能發揮其優良性能。 
　　7、砼及鋼構件的涂裝防護方法： 
　　用于防止構件的破壞，對鹽害、堿骨料反應、中性化、化學腐蝕、凍融破壞等均有相應的對策，涂層美觀持久。