欽州到欽州港一級公路白石嶺大橋采用濕式包鋼加固已通過驗收。加固公司在施工的過程中監理不

允許鉆頭碰到橋梁的鋼筋，也不許用帶內脹螺栓進行錨固加壓，施工的難度相應的加大，在施工過程中不得

不用鋼筋探測器探出橋梁梁內的鋼筋位置，避開鋼筋再鉆孔。   

     廣西加固用傳統的加固方法得不到監理的認可！所以不得不按監理的要求進行施工，整個鋼板是十八

米長，都在螺栓在植好后才能安裝鋼板，鋼板上的孔只能用大于螺栓2MM的鉆頭鉆孔.鋼板和混凝土之間加至

四毫米的鐵絲來保證鋼板與混凝土之間的間隙。安裝完后再用封邊膠封鋼板的四周，每間500MM預留一個注膠

孔。在用低壓注膠法慢慢往鋼板內注結構膠，在注膠的過程中工人用小錘輕輕地打敲鋼板。
  

   使加固材料結構膠在鋼板和混凝土之間流動更加通暢，在施工完成后一個月通過欽州質檢站的嚴格檢

驗收通過， 評為優良工程。現以常通車。從每些方看濕式包鋼加固可靠性要大于粘鋼加固。